كشف خبير استراتيجيات الطاقة المهندس نايف الدندني، أن يورو 5 الذي أطلقته وزارة الطاقة هو المعيار الأوروبي للانبعاثات، والذي تم فيه اعتماد التشريعات المنظمة لنسبة الانبعاثات، وأن أول هذه المعايير تم إعلانها عام 1992 وهو معيار يورو 1، أما يورو 5 فتمت الموافقة عليه في سبتمبر 2009، وجاء يورو 6 في عام 2014 ومن المتوقع الإعلان عن يورو 7 في عام 2025″.
جاء ذلك بعد إعلان وزارة الطاقة السعودية عن اكتمال طرح وقودي الديزل والبنزين النظيفين “يورو 5” في الأسواق السعودية، بدلاً عن وقودي الديزل والبنزين الموجودين حالياً في الأسواق.
وتابع الدندني حديثه في تصرحاته خاصة لـ”العربية.نت”، أن كل معيار يلزم السيارات والمصنعين بنسب معينة من الانبعاثات التي تحتوي على المواد التالية، وهي أكسيد النيتروجين، والهيدروكربونات الإجمالية، والهيدروكربونات غير الميثانية، وأول أكسيد الكربون، والمواد الجسيمية”.